Năm 2024, Bình Thuận tiếp tục đặt mục tiêu phấn đấu giảm tai nạn giao thông (TNGT) từ 5 – 10% trên cả 3 tiêu chí so với năm trước. Tuy nhiên, những gì diễn ra trong 8 tháng qua cho thấy mục tiêu trên đang thực sự là một thách thức…
Tăng 2 tiêu chí về TNGT
Để đạt được mục tiêu kéo giảm TNGT, ngay từ đầu năm nay, UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh liên tục ban hành các văn bản chỉ đạo tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, tổ chức tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ và xử lý hành vi vi phạm của người điều khiển xe mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn. Đồng thời, tăng cường các giải pháp kiểm soát tải trọng phương tiện, triển khai nhiều biện pháp đảm bảo ATGT trên các tuyến đường biển Phan Thiết – Phú Quý và ngược lại, tuyến cao tốc, đường sắt trên địa bàn tỉnh. Trên cơ sở đó, các cơ quan, các ngành chức năng của tỉnh mở nhiều đợt cao điểm, thực hiện nhiều chuyên đề, đã huy động tối đa cán bộ chiến sĩ và phương tiện, thiết bị kỹ thuật, duy trì tuần tra, kiểm soát thường xuyên nhất là tại những đoạn đường thường xảy ra TNGT, tuyến QL1A, tập trung xử lý nghiêm những hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông.
Hiện trường vụ TNGT nghiêm trọng giữa 2 xe tải ngày 29/8, trên quốc lộ 1A, đoạn km 1714 qua xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam.
Từ đầu năm đến nay lực lượng CSGT toàn tỉnh đã phát hiện và xử lý trên 35.000 trường hợp vi phạm, số tiền xử phạt hơn 85,3 tỷ đồng, trong đó có 7.800 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 11.600 trường hợp vi phạm tốc độ. Bên cạnh, công tác tổ chức giao thông, xử lý đảm bảo ATGT và nâng cao điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng cũng được quan tâm thực hiện. Trên tuyến quốc lộ 1A, Ban ATGT tỉnh đã phối hợp các đơn vị liên quan và địa phương tổ chức 18 đợt kiểm tra rà soát điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT. Qua đó, đã đề nghị và đôn đốc các đơn vị đầu tư sửa chữa hư hỏng mặt đường, điều chỉnh, bổ sung biển báo hiệu đường bộ, khắc phục những thiếu sót, bất cập trong việc tổ chức giao thông. Tại các tuyến đường tỉnh, đường nội thị và quốc lộ được ủy quyền quản lý, Sở GTVT tổ chức kiểm tra, chỉ đạo các đơn vị quản lý, đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, bảo trì, khắc phục kịp thời hư hỏng, bổ sung vạch sơn đường, biển báo giao thông cho nhân dân đi lại an toàn…
Theo đánh giá Ban ATGT tỉnh, những nỗ lực trên đã góp phần hạn chế TNGT trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh vẫn còn diễn biến phức tạp. 8 tháng qua, toàn tỉnh xảy ra 398 vụ tai nạn làm chết 109 người, bị thương 362 người. So với cùng kỳ tăng 77 vụ (tăng 24%), giảm 64 người chết (giảm 37%), tăng 174 người bị thương (tăng 92,6%). Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn do không chú ý quan sát khi qua đường, đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, không giữ khoảng cách an toàn…
Thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp
Đại tá Đinh Kim Lập – Phó Giám đốc Công an tỉnh cho rằng, từ số liệu xử lý vi phạm TTATGT và trên thực tế cho thấy, ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, hành vi vi phạm về nồng độ cồn, tốc độ, vi phạm về trật tự đô thị, hành lang ATGT còn phổ biến. Đến thời điểm này, tỉnh đã kéo giảm được 1 tiêu chí quan trọng (số người tử vong vì TNGT), nhưng 2 tiêu chí còn lại vẫn tăng, riêng số người bị thương tăng gần 100%, nhiều địa phương trong tỉnh cũng có TNGT tăng cao trên cả 2 tiêu chí. Những tồn tại, khó khăn trong công tác đảm bảo TTATGT chưa được xử lý dứt điểm, thì thời gian tới lượng người, phương tiện tham gia giao thông những tháng cuối năm sẽ gia tăng, nhất là thời điểm cận tết, điều này cũng làm gia tăng nguy cơ xảy ra TNGT.
Trước yêu cầu đặt ra trong công tác đảm bảo ATGT, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải yêu cầu thủ trưởng các sở, ngành, địa phương và các đoàn thể phải thực hiện thường xuyên, liên tục, hiệu quả nhiệm vụ theo chỉ đạo của UBND tỉnh, Ban ATGT tỉnh, quá trình đó phải làm tốt hơn nữa công tác tuyên truyền pháp luật, tăng cường công tác bảo đảm TTATGT cho học sinh. Ban ATGT tỉnh phối hợp UBND TP. Phan Thiết nghiên cứu xây dựng thí điểm phương án chỉ cho phép đỗ xe một bên đường theo ngày chẵn, lẻ tại một số tuyến đường chật hẹp, đông phương tiện lưu thông. Công an tỉnh tiếp tục thực hiện các cao điểm, chuyên đề về ma túy, nồng độ cồn; xử lý phương tiện chở hàng quá tải, quá khổ, tự ý cải tạo phương tiện; tổng kiểm soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách và ô tô vận tải hàng hóa bằng container. Tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm về TTATGT, trong đó tập trung xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tại các đô thị.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải làm tốt công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời hư hỏng, bổ sung, thay thế hệ thống biển báo hiệu đường bộ gắn với công tác xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT. Kiểm tra, tham mưu kiến nghị, đôn đốc giải quyết, xử lý khắc phục những bất cập về tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ giải phóng, bàn giao mặt bằng phục vụ thi công các trạm dừng nghỉ trên cao tốc. UBND các huyện, thị xã, thành phố tăng cường triển khai các biện pháp bảo đảm ATGT tại các vị trí đấu nối, khu vực trường học, xây dựng kế hoạch, lộ trình di dời các chợ tự phát dọc các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Thường xuyên tổ chức rà soát các điểm đen, điểm mất ATGT trên địa bàn để xử lý theo thẩm quyền; quản lý kiểm soát chặt chẽ các phương tiện không đảm bảo điều kiện lưu hành nhưng vẫn tham gia giao thông, nhất là xe máy cày, máy kéo, xe hoán cải…
LÊ PHÚC
Nguồn: https://baobinhthuan.com.vn/thach-thuc-keo-giam-tai-nan-giao-thong-nhung-thang-cuoi-nam-124261.html
